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危險品物流運輸事故多發原因何在?

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危險品物流運輸事故多發原因何在?

發布日期:2018-09-10 作者:admin 點擊:

從2005年起,我國共發生了11起死亡人數在10人以上的重特大危險品物流運輸事故。這些事故從淺層次原因來看,是因為追尾、側翻等交通事故引發的,但如果追究深層次原因的話,是多重複雜因素導緻的。

 

  首先是人的因素

  駕押人員安全操作意識不強,安全操作技能不足是導緻危險品運輸事故發生的根本原因。在事故發生前,駕駛員違章變道,占用應急車道是導緻事故發生的導火索,而這追根究底還是因為駕駛員安全操作意識不強。

  從車的因素來看

  存在“一撞就破,一破就漏,一漏就爆”的情況,一些不合乎規範的危化品運輸車輛存在很大的安全隐患。罐體未按标準安裝緊急切斷閥,導緻甲醇發生洩漏,進而引燃甲醇。

  從道路設施因素來看

  當前的道路安全标識不完善,應急救援設備比較缺乏。隧道照明情況不良直接導緻駕駛員視線不好,從而碰撞前車。甲醇燃燒後,駕駛員滅火的時候,才發現隧道内應急水源的水龍頭不好用。這些看似細微的因素卻是導緻事故由小變大的催化劑。

  從貨物的因素來看

  存在包裝不規範、超載等因素,包括普貨夾雜危險品運輸的情況比較常見。

  在管理方面

  挂靠和以包代管的做法極易誘發安全事故。不論是政府還是行業都默許了挂靠這種情況的存在。在政府監管方面,直接與危險品運輸挂鈎的部門有七個:安監、公安、交通、質監、工信、工商、環保。這麼多部門在監管上往往不是強化了危險品運輸的監管體系,反而造成危險品運輸在監管上斷鍊,存在監管的漏洞。

  在危險品運輸領域

  完全避免事故發生是不可能做到的,但問題是如何吸取以往事故的教訓,如何改善深層次的體制性原因,這些應該是從業者和國家政府主管部門應該深刻思考的問題。


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